Los pilotos del CNA-West Lake- Arquib enfrentaron un reto triple

El domingo 15 de agosto en el Autódromo de Tocancipá con la organización del Club Los Tortugas y el aval de Fedeautos se celebró una de las válidas más exigentes y emocionantes de la temporada 2021 del Campeonato Nacional de Automovilismo -CNA- con una grilla de 38 autos entre prototipos y turismos y más de 60 pilotos que enfrentaron un “reto triple”, tres carreras cortas: dos de 25 minutos por el trazado curva motor de 2.300 mts y una de 40’ por el circuito largo de 2.725 mts, ambas en sentido antihorario, bajo difíciles condiciones de pista por la lluvia intermitente y algunas fallas mecánicas de los autos que afectaron el trazado.

Estas condiciones de carrera hicieron de la fecha, la cuarta del CNA, una jornada emocionante, pues los pilotos deberían mostrar sus habilidades al volante al tomar la curva motor entrando a gran velocidad para obligatoriamente realizar una difícil frenada y luego volver a acelerar a fondo en la recta principal (trazado que no se utilizaba hace más de una década), situación que de paso ponía a prueba la preparación de los carros por las exigencias técnicas que esta maniobra supone.

Una competitiva grilla tomó la partida en el Reto Triple del CNA

La carrera inició con los prototipos partiendo desde la parte de atrás de la grilla luego que al formarse para la arrancada de la primera serie lo hicieran con llantas de lluvia, pero antes de la largada ya se había secado la pista y debieron entrar a pits para el cambio de llantas y nuevamente regresar a alinearse detrás de los turismos para tomar la bandera verde.

En la primera serie Andrés Méndez del Radical #73 tomó la delantera en los prototipos de Fuerza Libre y se mantuvo hasta el final, mientras que en los Prototipos 1, luego de la pole conseguida por el Radical #435 de los hermanos Luis y Carlos Cordero, del equipo nariñense Cordero Racing Team, que debutaban en la categoría, la lucha quedaría en manos de Daniel Fernández #29 quien regresaba a pista luego de año y medio de receso por pandemia y de Ignacio Ruiz #3, pues el auto de los pastusos sufrió un serio daño en el alerón que les impidió llegar hasta el final, sin embrago cerraron en la tercera posición.

Posteriormente en la Fuerza Libre se dio una fuerte batalla por el triunfo entre Nicolás Castillo, que en esta oportunidad tras la ausencia del paisa Juan Manuel González condujo el Radical #34; con los Méndez, (Andrés y David) y el Radical #113 de Erick Díaz y Felipe Merjech que ganan la segunda carrera y Castillo la tercera, pero un 1er lugar y dos segundos al final le dan la victoria de la categoría al menor de los Méndez-Radical #53.

Mientras tanto en los Prototipos 1 la disputa por la punta en las tres series no fue menor, los Ruiz, Ignacio y Juan Ignacio (padre e hijo)-Radical #3, ganaron la 1ra y la 3ra carreras, pero quedaron fuera por un error en la segunda; Daniel Fernández se impuso en la segunda y fue 2° en la primera, pero en la tercera un problema en una llanta los sacó de competencia, mientras que el Cordero Racing Team logra reacomodar el alerón de su auto y salir a pista a luchar por el triunfo, terminan segundos en las dos series finales y consiguen de esta manera su objetivo de subirse a lo más alto del podio.

En los Turismos la batalla tampoco vería tregua en ninguna de las categorías, en los Turbo Turismos el Logan #15 de Paula Russi, Nelson Gutiérrez y Pavel Russi se impuso desde la propia partida, arrancaron desde la pole y haciendo una excelente carrera se quedaron con el triunfo en franca lucha con Antonio Hernández- Skoda #58 y la tripleta de Nathaly Agudelo/Romulo Pissani/Juan Pablo López-Renault Sandero #107, quienes completaron el podio.

En la categoría Súper Turismos 2 la dupla de Julián Jaramillo y Nicolás Leyton del Mini #171 de Mobil 1 hizo moñona, marcaron la pole y luego Leyton ganó las dos carreras cortas y Jaramillo la tercera serie para un impecable triunfo marcando además la vuelta más rápida de su clase, junto a ellos y siempre en la pelea por la punta, muy consistentes se vieron los autos de los antioqueños Juan Carlos García/ Andrés García y Nicolás Merlano- Renault Twingo #32, Daniel Osorio Cadavid-Honda Civic #90 y el de Cristian Gómez y Daniel Giraldo-Honda #52. Desafortunadamente un daño mecánico dejó fuera de la tercera serie a los paisas del Twingo #32 quienes ostentaban el liderato de la categoría. El #90 cerró segundo y el #52 tercero.

La lucha por estos importantes puntos, cruciales para el campeonato, tampoco fue ajena en la categoría de los Turismos 1.600 c.c., carros muy parejos, tiempos competitivos y rivales de mucho nivel ofrecieron un gran espectáculo, con destacada presentación del equipo de Alejandro Torres y Juan Pablo Arenas a bordo del Honda Civic #72 que luego de superar adversidades en las anteriores válidas logran la pole, lideran la primera serie en manos de Torres pero un toque con un radical los deja fuera de carrera; regresan a pista en la segunda manga y partiendo últimos ascienden hasta el 1er lugar para ganar la carrera, luego Juan Pablo toma el volante para la última serie de 40 minutos, arranca en el P.1 y la gana.

Los hermanos Barrera, Víctor y Saulo, a bordo Swif Twin Cam #61 de J&C Motorsport también hicieron un gran trabajo, lidiando con problemas de clutch logran el P.2 en las tres mangas y se suben a los más alto del podio en la válida. Detrás de ellos Juan Pablo Arenas/Alejandro Torres – Honda Civic #72 y Daniel Felipe Núñez/David Esteban Torres- Swift #20.

RESULTADOS IV Válida CNA
Reto Triple
FUERZA LIBRE
1. Andrés Méndez- Radical #73 Méndez Motorsport-Grupo Kriterion
2. Nicolás Castillo – Radical #34
3. Erick Díaz/Felipe Merjech – Radical #113

PROTOTIPOS 1 – Prototipos hasta 1.340 c.c.
1. Carlos Cordero/Luis Cordero-Radical #435 – Cordero Racing Team /A&L Shoes-Panamericana de Calzado-Fierros Express/Leal Race Cars
2. Juan Ignacio Ruíz/Ignacio Ruiz – Radical # 3 -Lavafante
3. Daniel Fernández-Radical #3 – DF Motorsports -D.E.F. Ltda/Pipe Groove Solutions

TURBO TURISMOS 2 – TT2/ Turbo Turismos hasta 1.600 c.c.
1. Paula Russi/Nelson Gutiérrez/Pavel Russi – Renault Logan #15-Jawan Tech-F1 Technology
2. Antonio Hernández- Skoda #58-Comex Group
3. Nathaly Agudelo/Rómulo Pissani/Juan Pablo López-Renault Sandero #107-Arquib-Westlake-Repsol-Ofermed

SÚPER TURISMOS 2 -ST2/ Súper Turismos hasta 2.000 c.c.
1. Julián Jaramillo/Nicolás Leyton-Mini Cooper #171 – Mecafast -Mobil 1-Terpel GT98- Eikon Digital-Sí Señor Agencia
2. Daniel Osorio Cadavid-Honda Civic #90-Griferías TIC-Club Ecoparmo
3. Cristian Gómez/Daniel Giraldo-Honda Civic #52 -Valvoline Ucayali-Club Ecoparmo

TURISMOS 1-Hasta 1.600 c.c.
1. Saulo Barrera/Víctor Barrera – Swif Twin Cam #61- J&C Motorsport – Turbotech
2. Juan Pablo Arenas/Alejandro Torres – Honda Civic #72 -Altek-Clandestino Roftop Bar-Arenas & Arenas-Legal Services
3. Daniel Felipe Núñez/David Esteban Torres- Swift #20 – Teikin-Oswalt-Hastings-Fraco-Boxout

Prensa FCADmu

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