Federación Colombiana de Automovilismo

El estreno de la colombiana, apoyada por Bandero y KOE en la máxima categoría de Japón resultó un desafío incluso desde antes de iniciar la actividad en pista, pues las restricciones de desplazamiento por la pandemia de COVID-19, por momentos parecían comprometer su participación. 

Sin embargo, gracias al apoyo del Ministerio del Deporte, las embajadas de Japón, España, Colombia y la FIA, Tatiana consiguió llegar al inicio de la temporada cumpliendo con los protocolos obligatorios, siendo la única de los cuatro pilotos extranjeros, no basados en Japón, que logró cumplir la cita. 

Ya en pista el viernes tendría la oportunidad de familiarizarse con el circuito de Motegi que solo pudo probar antes en el simulador, conduciendo de nuevo el veloz Super Formula casi cinco meses después de las pruebas de pretemporada. 

Al ser su debut en la serie, en un circuito nuevo y con un equipo que regresaba a la categoría, Tatiana y su equipo anticipaban una clasificación difícil, que acabó siéndolo incluso más de lo esperado pues no consiguieron ejecutar el plan de rodaje ideal para la sesión. 

En carrera la colombiana tuvo una buena arrancada y ganó dos posiciones en la partida de la prueba pactada a 35 giros a la pista de 4.801 metros de longitud, desafiando temperaturas ambiente que rozaron los 40 grados. Tatiana y su equipo optaron por una estrategia alternativa, incluyendo una parada en boxes opcional para cambiar neumáticos, lo que le permitió avanzar en el orden.

En los giros finales tuvo que resistir el ataque del bicampeón de la serie Naoki Yamamoto, quien se detuvo en boxes cerca del final y era perseguido por el ex Fórmula 1 Kamui Kobayashi. En las últimas curvas Yamamoto se lanzó para intentar adelantarla, pero una agresiva defensa de Tatiana le permitiría mantenerse por delante de él hasta el paso por meta para mantener la decimosegunda posición. 

Tatiana Calderón: “Ha sido un fin de semana muy positivo. Si bien en la clasificación teníamos potencial para hacer muchísimo más, no pudimos aprovecharlo. Saliendo del puesto 18, haber terminado mi primera carrera en el puesto 12, diría que ha sido la más larga y física que he corrido con 40 grados de temperatura, pienso que ha estado bien como debut. El equipo hizo una buena estrategia y un rápido pitstop y hemos progresado constantemente durante el fin de semana, lo que espero sea así durante toda la temporada porque hay todavía mucho por aprender y mejorar. Habrá que esperar un mes para la próxima carrera en Okayama, pero antes tendremos la gran cita de este año, las 24 Horas de Le Mans, del 17 al 20 de septiembre.”

• CALENDARIO PENDIENTE SUPER FORMULA 2020
•  Carrera 2, Okayama: Septiembre 26-27
• Carrera 3, Sugo: Octubre 17-18
• Carrera 4, Autopolis: Noviembre 14-15
• Carreras 5/6, Suzuka: Diciembre 15-16
• Carrera 7: Fuji: Diciembre 19-20

Con información de Prensa Escudería Telmex y Oficina de Prensa Tatiana Calderón.