Federación Colombiana de Automovilismo

Así las cosas, Calderón se realizó un test de PCR (Reacción en Cadena de la Polimersa, por sus siglas en inglés, y que sirve para determinar posible contagio de Covid-19), el cual dio negativo, lo que posibilita acceder de hecho al auto de su equipo.

Tatiana Calderón:

«Estoy en Tokio terminando de cumplir con mi cuarentena. Ha sido toda una aventura viajar hasta acá. Sin embargo, estoy muy agradecida con todos por el apoyo que me han dado para poder llegar. Estoy muy emocionada de unirme al equipo ThreeBond Drago CORSE en Motegi. No conozco la pista. Será mi primera carrera en Japón, así que espero tener un buen fin de semana».

Por otra parte, la categoría tendrá nuevo formato, ya que cambiará la distancia de carrera para Motegi y ahora serán 35 vueltas en lugar de las 52 originales, pero se cumplirán sin recarga de combustible ni cambio de llantas obligado.

Siguiendo los protocolos estrictos de seguridad, la clasificación y carrera serán el mismo día, el domingo. Por eso, el sábado se reservó para el entrenamiento libre. En la tanda clasificatoria, la Q1 dividirá a los pilotos en dos grupos, para evitar el tráfico en pista. Hasta el momento no se ha anunciado si el resto de las fechas se mantendrán estas medidas de prevención.

También habrá un nuevo sistema de puntaje que se otorgará del primero hasta el décimo clasificado en cada carrera, de la siguiente manera en orden descendente: 20 puntos al ganador, 15, 11, 8, 6, 5, 4, 3, 2 y 1. La pole position brindará tres puntos para el campeonato, y los cinco mejores resultados de la temporada contarán a la hora de decidir el título, debido a las restricciones de viajes impuestas por Japón, norma únicamente válida para 2020.

La buena nueva es que se recibirán  5.000 espectadores en Motegi, pero se les tomará la temperatura antes de su acceso, habrá lavado de manos, desinfección, uso obligatorio de mascarillas y  deberán respetar la distancia social.